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    当时间进入1984年的三月份，京城的微风已经带上了让冰雪消融的温度。

    对农民而言，此时拥有拖拉机已经不是什么新闻。

    但自行车在农民生活中，依然扮演十分重要的角色。

    因为在汽车远未能普及，下雨就全是泥泞的年代，自行车就是农民的腿。

    而龙口村绝对属于率先“奔跑”起来的村庄。

    村里不但已经拥有了汽车，全村三百户人家，每家最少都拥有两辆自行车。

    这让他们的孩子去三里地外的邻村上学不再是难事。

    在城市中，由于公交越来越难挤，自行车的数量同样持续增长着。

    这一年，我国的自行车产量达到2857万辆，比上一年增长了3.6%。

    在这样的大背景下，国家新闻纪录电影制片厂专门拍摄了一部纪录片《自行车的王国》，来讲述自行车在国人生活中的重要地位。

    市场上，越来越多的自行车品牌也开始通过广告宣传自己的产品。

    除了永久牌和凤凰牌，报纸上还出现了蝴蝶牌、五洲牌、金鹿牌、飞鱼牌和金狮牌等。

    但这种状况无疑影射出了市政管理所需要承受的压力。

    据统计，京城二月中发生的八百多起交通事故，一半与自行车有关。

    于是为了减少自行车引起的事故，京城市政部门加强了管理措施。

    那就是在修建街道时开始采用三块版式的结构，让自行车和机动车分开行驶。

    修建立交桥时，也充分考虑自行车的因素。

    而交通管理局更是急缺人手补充。

    像洪衍武的哥们儿赵振民，就被紧急调到了“玄武区交通支队”出任副大队长。

    虽然他自己不太情愿，甚至觉得丢人，可女朋友却由衷的高兴。

    毕竟工作性质由打扒转为了交通管理，危险性降低了。

    于此同时，家电方面的消费升级也有了明显变化，不再是任何家电产品都受到顾客的青睐。

    本月，《人民日报》刊登了一篇文章《电视机市场的新变化》。

    文章中着重点明，在京城百货大楼和西单商场，黑白电视机的销量正在逐渐下降，彩色电视机的销量却在猛增，常常断货脱销。

    此外，《人民日报》还刊登了辽宁海城县耿庄乡侯家村村民的来信。

    信上也写道，“我们村180户有电视机，占全村总户数的40％。但只有1户是彩色的。因此，有彩色电视机的这一户家，每天晚上都挤满了人。为了适应这一新形势，我们曾派人到鞍山、沈阳等地购买彩色电视机，但都没有买到。我们不知道在哪里能买到，故写此信给党报。”

    这怎么回事啊？

    其实答案很简单。

    一季度，我国彩色电视机的生产总量尽管比去年同期增长了三倍有余，但仅有十九万五千八百台。

    而与之相对的，却是经济持续恢复了几年后，全国初步摆脱了温饱困境的家庭，呈十倍百倍增长的旺盛需求和强烈渴望。

    说白了，这就宛如一个沙漠里走得口干舌燥的人，却只能靠一个仙人球的根茎解渴一样。

    如果放眼京城电视机厂，我们还能更看到一个更为真切的情景。

    “在牡丹虽好，还要爱人喜欢”这句广告变得家喻户晓的同时。

    厂里销售人员每天的任务，只有坐等别人陪着笑脸来送钱。
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